Масштабную реконструкцию одесского аэропорта будет осуществлять консорциум, в который войдут организации из нескольких стран. В настоящее время идет процесс доработки документов, и, если проект будет принят, то в консорциум войдут такие предприятия, как аэропорт Вены, испанская компания Ineco, ЕБРР, Украэропроект и другие.
Проект разделен на два этапа, на каждый из которых отведено по полтора года. После окончания первой фазы реконструкции аэропорт сможет пропускать до 1,5 млн пассажиров в год (вместо нынешних 800 тыс.), по завершении второго этапа - до 4 миллионов.
Предусмотрено строительство новой взлетно-посадочной полосы, терминала площадью почти 20 тыс. кв.м, и создание инфраструктуры общей стоимостью до 200 млн долларов. Длина новой полосы составит 3,2 км (сейчас - 2,6 км). В терминале запланировано организация четырех аэротрапов. Причем деньги из бюджета на строительство выделяться не будут, все средства будут поступать от инвесторов.
Летом 2010 года градостроительный совет города Одессы отправил проект реконструкции одесского аэропорта на доработку, признав его недостаточно завершенным и найдя в нем недочеты. Большая часть замечаний касалась архитектурной части проекта. На прошлой неделе состоялась повторная презентация уже доработанного пректа.
Срок реализации первой части реконструкции - 2012 год, вторая часть планируется на 2020 год.
Масштабную реконструкцию одесского аэропорта будет осуществлять консорциум, в который войдут организации из нескольких стран. В настоящее время идет процесс доработки документов, и, если проект будет принят, то в консорциум войдут такие предприятия, как 
